El "Vlora" y la Diáspora de la Inmigración....
El barco, en agosto de 1991, fue protagonista de un acontecimiento significativo en la historia de Albania y de la inmigración albanesa en Italia, el desembarco en Puglia de miles de inmigrantes que huían a Italia.
El caso Vlora se recuerda como el episodio más significativo de la ola de inmigración que ocurrió en Italia entre 1990 y 1992 y sigue siendo hasta el día de hoy el mayor desembarco de inmigrantes jamás llegado a Italia con un solo barco.
El 7 de agosto de 1991, regresando de Cuba cargado de azúcar de caña, durante las operaciones de descarga en el puerto de Durres, Albania, el buque mercante Vlora fue abordado por una multitud de unas 20.000 personas que obligaron al comandante, Halim Milaqi, a zarpar hacia Italia.
Fue directo al puerto, incluso antes de que atracara el Vlora. En Bari no había nadie del mundo institucional, estaban todos de vacaciones, el prefecto, el comandante de la policía municipal, hasta el obispo estaba fuera. Sin embargo, cuando salió de la casa, no imaginó con qué se iba a encontrar. Después de unas horas me llamó y me dijo que había una avalancha de gente desesperada, sedienta, deshidratada, y su voz estaba tan conmovida que no podía terminar las frases. Nunca olvidaré la expresión que tenía cuando regresaba a casa, a las 3 de la mañana del día siguiente. “Es gente” -repitió- “gente desesperada. No pueden ser devueltos, somos su última esperanza".
(Descripción del incidente de la esposa del alcalde Enrico Dalfino).
El barco atracó en el puerto de Bari en la mañana del día siguiente, 8 de agosto, cargado con unos 20.000 albaneses. La gestión de un flujo de migrantes tan conspicuo e inesperado, además a mediados de agosto, tomó desprevenidas a las instituciones italianas, que se encontraron carentes de estructuras y procedimientos adecuados para una emergencia de esta magnitud.
El desembarco de inmigrantes es un evento que está vinculado al panorama político más amplio y complejo de la caída del comunismo en Albania. El 9 de noviembre de 1989 se derrumbó el Muro de Berlín, derribado por los habitantes de Alemania Oriental, y al año siguiente Alemania se unificó nuevamente. En Polonia, Hungría, Bulgaria, Checoslovaquia, las elecciones libres llevaron al fin del régimen comunista ya la disolución del bloque soviético. Sólo en la República Socialista de Rumanía la transición se produjo de forma violenta con una transición política marcada por duros levantamientos populares, en 1989, que mantuvieron en vilo a Europa Occidental. Con el abandono del comunismo, surgieron tensiones nacionalistas en Yugoslavia que conducirán a las guerras yugoslavas en los años siguientes.
El barco, repleto más allá de lo imaginable (con una carga estimada en más de 20.000 personas), pidió poder desembarcar en el puerto de Brindisi. El entonces viceprefecto Bruno Pezzuto, al darse cuenta de que no se trataba, como en los últimos desembarcos, de una carga de unos cientos de personas, convenció al comandante del barco, Halim Milaqi, de dirigirse hacia Bari. El tiempo de viaje entre los dos puertos, dado la carga de la Vlora, estimada en unas 7 horas, se utilizó para tratar de organizar los centros de recepción y las fuerzas del orden. Sin embargo, la falta de autoridad y el tiempo limitado disponible hicieron que las medidas necesarias se organizaron solo después de que el barco ingresara al puerto. Incluso la entrada al puerto no fue la más fácil: el capitán, de hecho, forzó el bloqueo al comunicar que tenía heridas graves a bordo. Luego se hizo atracar el barco en el llamado Molo Carboni, el más alejado de la ciudad. Durante la entrada al puerto muchos saltaron del barco aún en navegación y nadaron hasta el muelle tratando de escapar.
Los inmigrantes fueron ubicados en el Stadio della Vittoria y en el puerto de Bari, algunos se dispersaron en la ciudad, encontrando refugio en los jardines, en la estación, con alguna familia o iglesia. El 10 de agosto Don Tonino Bello llegó al puerto de Bari y luego al estadio. Lo que estaba pasando le inquieto y enfado hasta el punto de calificar con dureza en el diario Avvenire las condiciones de la gente y la ausencia del ministro del Interior y del jefe de la Protección Civil italiana. Mientras tanto, se organiza la operación de repatriación más potente de la historia republicana. Participan 11 aviones militares C130 y G222, junto con tres Super 80 de Alitalia y motonaves como el Tiepolo, Palladio y Tiziano, en los que se embarca clandestinamente el enviado del Mensajero Marco Guidi, haciéndose pasar por albanés para luego poder recoger las historias de los inmigrantes. Al principio, muchos no saben que volverán a casa. “¿Es verdad que nos llevan a Venecia?”, pregunta uno a la tripulación, según el relato de Marco Guidi. Los retornados fueron más de 17.400. 1.500 permanecieron en Italia, que habían solicitado asilo político. Posteriormente, se estipulara un modelo de acuerdo entre Roma y Tirana para favorecer la inmigración regular de muchos albaneses y la colaboración para combatir los irregulares.
INFORMACIÓN: wikipedia
Comentarios
Publicar un comentario